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奥运专用道启动引道路堵塞车辆长龙超10公

2019-02-04 08:57:46来源:励志吧0次阅读

奥运专用道启动引道路堵塞 车辆"长龙"超10公里

43岁的伦敦出租车司机贾斯丁,昨天的心情十分复杂。

随着伦敦昨天正式启用奥运专用道,“的哥”们的日子难过了。

当许多人还在猜测,伦敦奥运会主火炬点燃,会否出现“龙腾”模式时,伦敦市内已出现了多处“长龙”。

多处道路堵塞 当地时间昨天上午6时,将近50公里的伦敦奥运专用道正式启动。

6时30分,在米德兰路与尤斯顿路交叉口,即可见专用道指示标志。

考虑到该处车道不多,因此奥运专用道与大巴车道合并。

但从现场来看,进入该车道的摩托车,不在少数。

媒体中心披露的信息显示,昨天伦敦东西横贯的A4和A40两大主要公路,在西伦敦、市中心海德公园地区和北伦敦的尤斯顿路都造成严重堵塞情况。

伦敦公共交通当局透露,通往希思罗机场的主要交通通道M4高速公路上,车辆“长龙”超过了10公里。

实时画面中,许多驾驶员的面容焦急。

地铁多次停车 根据预计,奥运会期间每天将有1300辆次奥运官方车辆使用奥运专道。

考虑到伦敦的交通原本就已趋近饱和,如今道路负荷减少,出现拥堵几乎是必然的。

虽然非奥运车辆一旦进入专道,将被罚款130英镑(约1286元),伦敦市政府此前也表示,密布的摄像头将捕捉到“每一名犯规者”。

但从实际情况看,这一措施的落实力度还有待观察。

地面交通的拥堵,使得许多人选择地铁出行。

只是伦敦地铁昨天的运行情况,并不理想。

上午在4小时内乘坐3次地铁,两次出现中途停车。

从斯特拉福德车站返回君王十字车站途中,不但中途停车,而且车厢内灯光也随之熄灭,令人胆战心惊。

此外,伦敦地铁站台与车厢之间,空隙巨大,但除了地面标语及广播提醒外,并无其他措施。

一旦奥运会期间出现极端高峰客流,较难避免有乘客“陷足”。

临时调整运营 这几天,伦敦交通组织也在调整。

比如,前一天彩排斯特拉福德地铁站运营崩溃之后,昨天奥运会彩排即调整了方式,直接通往奥林匹克公园的出口,被全部封闭,乘客被要求绕道,避免短时间内集中大客流。

而且为了加快出站速度,并不要求乘客刷卡。

询问,如果不刷卡出站,如何计算票价?运营人员明确表示:“不用担心,程序中都已设置好,不会算作逃票。

” 种种迹象显示,“交通”已成为伦敦奥运的最大挑战。

从以往几届奥运会的经验来看,“路通气畅”是成功秘诀之一。

一旦路不通,奥运举办的各个方面,就有可能遭到质疑…… 特派 晏秋秋 高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴:我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未

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